3PL（物流管理）首位の物流会社。もともと日立の物流子会社ですが中核企業の切り離し続けている中同社も連結を外れております。日立グループ外売上が8割。
2016年には佐川ホールディングスと業務資本提携しトラック分野強化。佐川急便との統合も近いといわれていますが果たして。。。
配当政策（9期連続増配、配当性向20%以上を意識）
近年は配当性向20%以下で推移しており、今後も長期的な増配が見込めます。増配ペースもなかなか。
主要株主（日立製作所、佐川ホールディング）
今でも日立製作所が筆頭株主ですが、5年前と比べて随分と持ち分を減らしています。佐川ホールディングが資本業務提携を開始しているのと、多くはないですがJPモルガンが長期保有しつつ持ち分を少し増やしているところが気になります。
業績（8.9%増収、11.8%増益）
2016年3月期に会計基準を日本基準からIFRSに変更しております。
会計基準変更も影響しているかもしれませんが利益率、利益が改善傾向です。
決算説明資料や中期経営計画をみてもどこに注力していくのかあまり理解できませんでした。
指標
時価3,560億の大型株。キャッシュフローは健全ですが有利子負債、無形資産が多く、自己資本比率が低めです。
ポジトーク（ノーポジ・Dランク）
配当性向が20%以下と低く、連続増配が見込めるのは魅力的ですが以下観点からDランクにしました。
・営業利益率が低い
・配当利回り1%
・有利子負債、無形資産が目立つ
・IR資料がわかりにくい
ランク付けした銘柄は以下リンクから
