自動車向けコンプレッサーが主力。店舗用ショーケース等の製造も。
流通システム子会社を売却。
配当政策（無配）
2017年から急激に業績が悪化し無配が続いています。
業績持ち直して復配してほしいところです。
主要株主（取引先等）
取引先の持株会が筆頭株主というのは今までみたことありません。
取引先としては、株価下落に無配転落といいことなしです。
業績（4.8%減収、赤字転落）
売上は横ばいも株価及び株主の資産である純利益は減り続けています。
*2020.3(予)の時価総額は本記事投稿時点の株価を利用
2017年から利益が急速に悪化。営業利益がさがっているうえに巨額特損を出しています。20.3月期は子会社の売却益で黒字予定ですが、厳しい状況。
流通システム事業部をファンドに売却しましたので、今後は自動車機器事業に経営資源を集中する方針です。主力の欧州メーカーは好調といえず、米中貿易摩擦の影響を受けており苦しい事業環境の中におかれています。
指標
借金の額が目立ちます。自己資本比率は一桁まで悪化。
ポジトーク（ノーポジ・財務安全性注意）
子会社を売却し、構造改革に費用を投じ、再生に向けて頑張っておりますが自動車業界自体が先行きよくなさそうなのが心配です。
空売り余地がありそうに見えますが、売り残も多く逆日歩も発生しています。
ランク付けした監視リストは以下リンクから。
